Siyaset

“Daha güvenli bomba”.. Al Houthi, BM ekibinin dördüncü kez gelmesini engelliyor


Yemen hükümeti, İran destekli terörist Husi milislerini, Birleşmiş Milletler teknik ekibinin erişimine ve petrol tankerinin daha güvenli bir şekilde değerlendirilmesi ve sürdürülmesi görevinin başlamasına izin verecek bir anlaşmadan dördüncü kez geri çekilmekle suçladı.

Hükümetteki bilgi, Kültür ve Turizm Bakanı Muammer El-Eryani, İran destekli Husi milislerinin, Hodeidah kentindeki Ras Issa Limanı’na demirlemiş daha güvenli petrol tankerinin dosyasını atlatmaya ve manipüle etmeye devam ettiğini ve daha fazla engel ve engel koyduğunu söyledi.

Milis sırada kaçak Yemen, bölge ve tüm dünya koyar tankeri, batan veya patlamadan kaynaklanan ciddi sonuçlara bakmadan siyasi ve maddi kazanç elde etmek için uluslararası topluma şantaj için bir saatli bomba olarak daha GÜVENLİ petrol tankeri kullanan diye de ekledi, Yemen resmi haber ajansı “Saba” bir açıklamada,. Yakın ve benzeri görülmemiş bir çevresel, ekonomik ve insani felaketin önünde.

Yemenli yetkili, Husi milislerinin tanker Safer’i meşru hükümet, bölge ve dünya karşısında, Yemenlilerin yaşamları ve Yemen’in çıkarları için herhangi bir endişe duymadan baskı, şantaj ve pazarlık için bir araç olarak kullandığını doğruladı.

Daha önce, Yemen hükümeti, Houthi kontrolü altında olan Kızıldeniz’den yüzen “daha güvenli” petrol bombasının erozyonu nedeniyle artan riskler konusunda uyardı.

Su ve çevre Bakanı Tawfiq Al-Sharjabi, deniz suyunun geçen Mayıs ayında motor bölmesine sızmasından sonra ıslık çalan petrol tankerinin yapısının korozyonunun ve Eylül ayında batıya 50 kilometre mesafede bir petrol kayganlığının gözlemlenmesinin ve daha sonra yerinden hareket etmesinin tehdit oluşturduğunu söyledi.

Su ve Çevre Bakanı daha Güvenli tankeri petrol sızıntısı durumunda neden olacağı çevresel ve ekonomik felaketten sorumlu Husi milisler tutan bir kararın BM Güvenlik Konseyi ‘ nin benimsenmesi, Hodeidah Valilik Sahili, korkunç sonuçları uyarılara cevap vermek ya da Birleşmiş Milletler ekibi, tanker erişmek için izin vermek için gerekli tedavileri yapmak”ve başarısızlık demirlemiş bekliyoruz“.

Yemen Bakanı, bir milyondan fazla varil ham petrol içeren ve Yemen, bölge ülkeleri ve uluslararası nakliye için korkunç bir çevresel, ekonomik ve insani felakete neden olabilecek yüzen petrol tankının artan tehdidini ele almanın önemini vurguladı.

El-Sharjabi, tankerin 2015’ten bu yana yaşlanması ve bakımın askıya alınması nedeniyle tehlikeli ve kritik bir durumda olduğunu belirterek, BM uzman ekibinin ve bakımının ziyaretinin artık felaketi durdurmak için yeterli olmadığını belirtti.yüzen petrol tankının derhal boşaltılmasına tabidir.

Yemenli yetkili, ” Güvenlik Konseyi ve uluslararası toplumu, Hawthi milisleri tarafından uluslararası topluma pazarlık yapmak ve şantaj yapmak için sömürülen bu konuyla ilgilenme şeklini değiştirmeye çağırdı.“Ayrıca, El-Hushi’nin, BM ekibinin petrol sızıntısı veya tanker patlamasından kaynaklanabilecek felaket etkilerini göz ardı ederek, altı yıl boyunca gerekli tedaviyi yapmak için tankere ulaşmasını önlemenin ciddi sonuçlarına ilişkin uluslararası uyarılara cevap verememesi ” ile yüzleşmek için çağrıda bulundu.”

Hükümetinin ciddi işbirliği konusunda istekli olduğunu ve Birleşmiş Milletler ve bölgedeki çatışmaların doğasını tamamen bağımsız rezervuar boş kadrosu olan görevleri, herkesin çöküşünü takip edecek çevresel, ekonomik ve insani bir tehdit olduğu göz önüne alındığında kolaylaştıran dedi.

Daha güvenli bir petrol tankı kullanan Houthi milisleri, uluslararası topluma şantaj yapmak için Kızıldeniz’de “İran bombası” olarak kabul ediliyor. Mart 2018’ten bu yana, Yemen hükümetinin harap gemiyi sürdürmesi talebi üzerine Birleşmiş Milletler ekibinin gelişini engelliyorlar ve bu da dünyanın en büyük çevresel felakete karşı korkularını artırıyor.

45 yıl önce yapılan ve yaklaşık 1.1 milyon varil ham petrol yüklü yüzer bir depolama platformu olarak kullanılan Safir, yaklaşık 40 milyon dolara mal olduğu tahmin ediliyor.

Gemi 2015’ten beri korunmadı, yapısını aşındırdı ve bozdu. 27 Mayıs’ta, geminin makine dairesine su sızdı ve kargolarının Kızıldeniz’e sızmasına neden olarak patlayabilir veya parçalanmakla tehdit etti.

Daha Fazla Göster

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu