Büyük Mağrip

Fas havacılık endüstrisine açılan kapı


Avrupa pazarına olan yakınlığı ve uluslararası şirketlere sağladığı olanaklar ve insan verimliliği ile Fas, önde gelen bir Afrika havayolu platformu ve önde gelen uluslararası üreticiler ve markalar için tercih edilen bir hedef haline gelmiştir.

Koronavirüs salgını ile ilişkili küresel ekonomik krize rağmen, neredeyse yirmi yıldır havacılık endüstrisinde aktif olan bu Mağrip ülkesi, aynı zamanda düşük üretim maliyeti ve yüksek üretim kalitesi arayan uluslararası ve Avrupalı şirketleri çekmeye devam ediyor.

Sektör için ivme bir canlanma belirtisi olarak, Fransız havacılık grubu Le Pistone son zamanlarda ekonomik başkenti Kazablanka, yüksek teknoloji uçak motoru parçaları üretecek, Fas uçak motorları için dairesel katı metal parçalar otomatik işleme için türünün (yaklaşık 6 milyon دولار), ilk 55 milyon Fas dirhem bir yatırım maliyetle bir fabrika açtı.

Fransız grubu, 142 küresel havacılık devinin bir takımyıldızına katıldı ve Fas’ı yatırım için bir hedef olarak seçti ve krallığın sunduğu iş ortamından yararlanmanın yanı sıra yetkili mühendislerin ve teknisyenlerin ve işgücünün uzmanlığından yararlandı.

Bu şirketler 11 binden fazla iş sağlıyor ve salgına bağlı kriz nedeniyle yüzde 10’luk hafif bir düşüş gördüler.

Sanayi, Ticaret, dijital ve yeşil Ekonomi Bakanı Hafız Al-Alami, Fas’ın havacılık endüstrisinin ekonomik krizin üstesinden gelmeyi başardığını, büyük bir başarı ile ortaya çıktığını ve daha güçlü ve gelecek vaat eden göstergelerle ortaya çıktığını ortaya koydu.

Bakan, bu hafta havacılık endüstrisinde çalışan ulusal ve uluslararası şirketlerin temsilcileriyle yapılan dijital bir toplantıda, geçen yıl ev yapımı parçalara olan güven yüzdesinin yüzde 38’e ulaştığını ve Fas endüstriyel hızlanma planında belirlenen hedefi aştığını belirtti.yüzde 35.

Bakan, havacılık endüstrisinde, koronavirüs krizi ile birlikte Fas ile başa çıkmaya karar veren ve yakın gelecekte bu bağlamda bir stratejinin açıklanması beklenen büyük oyuncular olduğunu vurguladı.

Fas’taki havacılık endüstrisinin göreceli istikrarı, pandemik ile ilgili krize rağmen, küresel pazardaki uçaklara olan ön talebin doğasından kaynaklanmaktadır; bu, talep öncesi üretime dayanan otomotiv endüstrisinin aksine, maliyet ve üretim hacmi nedeniyle iki veya üç yıl gerektirir.

Al-Katani, Sky News Arabia’ya verdiği demeçte,” Fas, küresel düzeyde güçlü ve güvenilir bir aktör olduğunu kanıtladığı için üreticilerden edindiği güven göz önüne alındığında, bu sektördeki yatırım tabanını genişletebilir ” dedi.

Gelecek vaat eden pazar

Ekonomist, Fas’ın, diğer ülkelere kıyasla yetkinlikleri ve düşük işçilik maliyeti sayesinde, krallığa yerleşmiş özel uçak şirketlerine küresel pazarda rekabet etme yeteneği verdiğini vurguluyor.

Sözcü, Fas’ın havacılık endüstrisi pazarına güçlü bir şekilde girmesine yardımcı olan faktörler arasında, krallığın teknoloji alanındaki gelişimi ve bu alandaki mesleki yeteneklerini kanıtlamış olan ulusal ve Avrupa Yüksek okullarında üst düzey yetkinlikler yaratma konusundaki kararlılığını söyledi.

“Amerika Birleşik Devletleri ile Fas arasındaki ilişkilerin gücü, uçak yedek parça üretimi alanında kullanılan teknolojinin büyük bir kısmından yararlanmasına katkıda bulundu, böylece krallığa yatırım yapmayı seçen şirketlerin endüstriyel sisteminin özel ihtiyaçlarını karşıladı.”

Fevkalade refah ve sürekli bir dinamizm yaşanıyor bu sektör, ayak uydurmak için, Fas gelişmiş, uzmanlaşmış kurumları, yeni yüksek değeri üzerinden bu tür elektrik tesisatı, mekanik, metal fabrikasyon, montaj ve mekanik montaj gibi disiplinlere ilgi ekledi meslekler vardır.

Fas Afrika ülkeleri arasında ilk sırada yer aldı ve genel olarak gelişmekte olan piyasalar üç ana eksende İşletme, Uluslararası Lojistik İmkanları ve yerel lojistik fırsatlar Yapmanın temel kalmadığına 2021 global Endeksi “Çeviklik Lojistik yıllık Yükselen Piyasalar”, sırada yer alan 50 ülke arasında iş yapmak için en iyi koşulları sağlayan ülkeler için dünyada 17.sırada yer aldı.

Daha Fazla Göster

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu